Такое поручение дал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Для Новороссийска вопрос автомобильных выхлопов стоит достаточно остро. И метан может смягчить одну из самых серьёзных городских проблем. Плюс даст экономию по затратам на топливо водителям автобусов.

Но сейчас перевести автобусы на газовое топливо нереально, а вот через пару лет – вполне возможно. Как рассказал «Новороссийскому рабочему» бригадир одного из маршрутов Джемал Чивчян, проблема в том, что большинство автобусов Новороссийска сегодня работают на дизельном топливе, переоборудовать их двигатели невозможно. Только несколько «ГАЗелей» имеют бензиновые двигатели, которые можно переделать под газовое топливо. Но всё это сопряжено с рядом формальностей.

Но вскоре транспорт придётся все-таки менять. Согласно требованиям безопасности, по федеральному закону автобусы на городских маршрутах должны быть не старше 10 лет. И уже совсем скоро перевозчикам придётся покупать новые машины. Сейчас в России налажен выпуск автобусов, двигатель которых приспособлен для работы на бензине и на метане. Газовое топливо действительно менее затратное.

Если в региональную «дорожную карту» войдут мероприятия, позволяющие приобрести такой транспорт по лизингу, или же краевые власти предложат иные выгодные условия, то это будет хорошее начало, считает Джемал Чивчян.

Также в Новороссийске будет необходимо построить сеть газовых заправок, утверждает руководитель транспортного предприятия Сюзанна Абрамян. Сейчас заправиться метаном автомобили могут лишь в окрестностях посёлка Верхнебаканского. Это большинству водителей не с руки. Для перехода на метан нужна разветвлённая сеть подобных АЗС во всём городе.

Вопрос о строительстве газовых заправок рассматривался в администрации, рассказал замглавы Александр Яменсков. Сейчас пока для них нет мощностей. Но с прокладкой новой ветки газопровода это будет возможно. С представителями «Газпрома» обсуждалось, на каких участках вблизи магистрального газопровода можно будет расположить такие АЗС.